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8868hgnet·因为这条路,中国打赢了抗日战争!

8868hgnet·因为这条路,中国打赢了抗日战争!

2020-01-08 17:23:16

8868hgnet·因为这条路,中国打赢了抗日战争!

8868hgnet,兵工科技(微信id:binggongkeji)

上世纪三、四十年代的中国抗日战争,从参战武器的现代化程度来看,相当于当时条件下的一场高科技战争了,从飞机到坦克,从军舰到子弹,陆海空各军兵种的武器乃至于对汽油、柴油、航空煤油还有各类弹药的需求量都非常大。

抗战期间的中国军人

中国能够坚持8年抗战,光有坚强的意志不行,还要有充分的战争物资作为支撑,而当时的中国仅为农业国,谈不上有大规模的工业化生产能力,所以,中国参战所需的各种物资主要来自国际社会的援助,这些援助有美国的,也有苏联的。

1938年中国国民党政府迁都重庆后,国际援华物资进入中国有三个通道,一是以香港为中心的华南线,二是以越南海防港的印支线,三是经过甘肃西北、连接苏联的西北线。

三条运输线当中,西北线的行程偏远,且国民党当局担心共产赤化,因而运量不大,主要还是依赖华南线和印支线。

华南线和印支线也有隐忧,这里濒临中国沿海各地,随着时间推移,受到日本海军封锁的威胁越来越大,对中国方面来说,物色一条新的更安全、稳妥的运输线成为迫在眉睫的大事。

经勘查,国民党当局选择确定了滇缅线,这里距中国腹地重庆相对较近,绕开了日本海军包围的中国沿海,利用地处印度洋的缅甸仰光港口获取外援,可以保障偏居重庆的国民党政府不致成为战时的“孤岛”。

战争年代讲效率。滇缅公路很快就在1937年12月动工,第二年8月即建成通车,作为一条跨国公路,滇缅线云南段长959公里,缅甸段186公里,加上后来延伸到印度段的部分,总里程达到1800公里,建设滇缅公路过程中,中国驻印军指挥官美国将军史迪威出力不少,这条路也被时人称为“史迪威公路”。

全民动员修筑滇缅公路

当地的僳族居民正在滇缅公路上使用一个自制平路机

著名的“24道拐”

1940年到1941年,日本相继占领香港、越南,中国获得援华物资的华南线和印支线相继中断,滇缅公路成为了中国抗战获取战略物资的唯一“输血管”,源源不断地向中国战场提供了包括汽油、汽车、武器、弹药、机电、轮胎、医疗药品、棉纱、布匹、通讯器材等在内的各种军需品和工业必需品。

昆明城万人空巷,市民拥挤在街道上欢呼从滇缅公路而来的车队

滇缅公路运来的物资种类多样,运量也相当惊人。据载:滇缅公路通车初期,每月货运量为1000吨,后来逐渐增加,到1939年,每月运量为2554吨;1940年,每月超过5000吨;1941年,通过滇缅路运入的军用物资及其他各类物资达13.2万多吨,月均超过1万吨;1941年11月的运输量最高,达到1.75万吨,成为滇缅公路开通以来的最高运输纪录。从1938年通车到1942年5月被日军切断,滇缅公路共运输了45万吨援华物资。

通过滇缅公路运来的援华物资不仅有美国提供的,还包括了苏联提供的,苏联援华物资原本走西北线,经由新疆运到咸阳中国机器打包公司的库房,后来日军获悉情报,频繁对咸阳等中转站实施空袭,部分苏联援华军火开始改由水路辗转缅甸港口,通过滇缅公路而转运至中国各战区。据载,1938年12月,苏联就有6000吨援华物资由滇缅公路输入我国。

为了切断这条中国抗战仅存的“输血管”,迫使国民党政府投降,1941年12月日本发动太平洋战争,在缅甸方向集结重兵,意在一举摧毁滇缅交通线。

为了保卫滇缅公路,保住维系中国抗战前途命运的这条生命线,1942年3月中国调遣十万精兵进入缅甸,协助英军一起打响了缅甸保卫战,不过,中国第一次入缅行动作战失利,日本切断了滇缅公路。

滇缅公路控制权的丧失,后果相当严重。从1942年4月起,国统区的外援只能通过空运,也就是著名的“驼峰航线”来维持,但空运量太小,作用有限,导致了中国战区立即丧失了90%的军需品和工业必需品!

驼峰航线

换句话说,滇缅公路从1938年通车到1942年被日本切断,几年时间它的巨大贡献是,中国战区90%的军需品和工业必需品是通过这条路运进来的,举个例子来说,当时中国军民使用的武器和弹药,就有50%来自于滇缅公路的贡献,如果没有这条路承担的运输量,我们前线有一半的士兵就是赤手空拳,是没办法跟现代化装备的日本军队作战的,中国战区的抗战局面是支撑不下去的!

正因滇缅公路作用如此巨大,中国很快组织了第二次入缅作战。1942年底,中美英通过安纳吉姆行动计划,准备第二次入缅作战。1944年5月,中国远征军以敌我伤亡比1:6.2的巨大的代价,逐步将日本侵略者赶出滇西,也由此拉开了中国大反攻的序幕:

1944年8月,中美联军收复缅北重镇密支那,滇缅公路重新贯通;1945年1月27号,中美联军在缅甸芒友会师,滇缅公路和中印公路完全贯通,合力承担起了援华物资输入中国的任务,一直持续到整个抗战取得彻底胜利。中印公路通车半年,共运进汽车1万多辆,军用物资5万多吨,有力地支持了中、美、英盟军反攻缅甸的战役。

中国远征军

因为时间过去太久,与保卫和打通滇缅公路有关的滇缅抗战及其往事,现在很多人已经不太了解,想了解这段历史的朋友,不妨去云南走一走。比如说腾冲,就是滇缅抗战历史上的一个著名节点,在腾冲这个地方,有一座滇缅抗战博物馆,藏有3500多件二战文物,包括中国远征军、中国驻印军、美英盟军以及当地民间抗战等方面的文物以及文字和图片资料。

此外,云南省政府还在腾冲来凤山修建有一处大型阵亡将士公墓“国殇墓园”,来腾冲旅游的人们可以在这里逗留和凭吊,感怀那段中华民族不屈不挠,胜利光复祖国河山的光荣历史。

腾冲国殇墓园,墓园里埋葬着3346名远征军官兵

笔者曾在腾冲走访,印象深刻的还有这里出产的极边乌龙茶。腾冲茶是台湾和大陆联合打造的一款新乌龙茶,得益于腾冲当地独特的高山地理环境和气候环境,造就了它口感极佳的品质,入口醇甜,中间夹着隐隐的清涩,香气优雅,在腾冲随便一处茶馆闲坐品味这款茶,一边回味起当年抗战的往事,不禁心生无限的感慨。

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