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赌钱高清图片·重大专项服役不到5架就传出空军闹着要退货,项目看来要悲剧了

赌钱高清图片·重大专项服役不到5架就传出空军闹着要退货,项目看来要悲剧了

2020-01-10 11:51:32

赌钱高清图片·重大专项服役不到5架就传出空军闹着要退货,项目看来要悲剧了

赌钱高清图片,印度空军向莫迪痛诉光辉战斗机的种种不足,全是大实话,要退货。印度空军正式承认:光辉不适合空军,但印度肯定不能放弃单发战斗机。印度的最新说法是让空军得到他们想要的东西,说白了就是向西方求购,印度国产的光辉项目看来要悲剧了。

光辉战斗机

印度本土制造的单发战斗机光辉现在已经有30年的历史了,却还不足以保护印度的天空,这就是印度空军的事实,印度空军已经彻底对光辉项目死心了。

光辉战斗机

印度空军最近说,光辉后勤保养非常麻烦和困难,最要命的是西方单发战斗机有效作战半径可以超过500公里,而光辉战斗机只有300公里,因为作战半径要小得多,使其效果不佳。

所以印度空军坚决反对光辉入役,要不是看莫迪的面了,一架也不想采购。 近年印度空军战斗机的数量一直在减少。到2019-20年,它将失去另外11个战斗机中队,总兵力下降到22个战斗机中队,原先有40个中队左右。

枭龙战机

相比之下,巴基斯坦有24-27个战斗机中队,现在正在引进中国制造的jf-17枭龙战机,并且整个巴基斯坦的战斗机队都是新的或者是标志性的世界名机,如美制f-16战斗机。所以印度空军非常焦虑。

为此,印度空军向莫迪作了介绍,解释为什么光辉落远远落后瑞典制造的jas 39和美国的f-16,还不足以保护印度的天空。

并且维护光辉的成本比其他战斗机高得多。印度空军的表态被理解为将取消印度制造工的战斗机。

印度空军痛诉光辉在战斗中的“耐力”大约是59分钟,而瑞典鹰狮则是3小时,而f-16则是近4小时,另外,光辉的外挂能力只有3吨左右,而鹰狮和f-16可以分别承受近六吨和七吨的有效载荷。

光辉战斗机

“换句话说,为了销毁36个炸弹,就必须部署六架光辉,而不是三架鹰狮或f-16。”印度空军还表示,光辉战斗机每16小时需要20小时的后勤养护时间,维持光辉战斗机的成本远高于其他战机。

另外,f-16和鹰狮都有40年的使用寿命,而光辉只有20年,这还只是理论上,实际上寿命可能更短。而且,在一些地区,俄罗斯制造的米格-21都比光辉好用。

印度迫切需要单发战机来替代老化的米格-21,这个国家至少需要42个战斗机中队才能进行两面战争,但目前只有33个中队。而且至少还有另外11个战斗机中队将在未来两年内退役。

到目前为止,印度空军已经订购了123架光辉战机来弥补战机实力的巨大不足。在123架光辉战斗机中,只有40架将是光辉 mark-1,其余的83架将是升级版本。不过,印度的产能很小,最多年产8架,123架需要16年左右。那个时候,全球早已进入六代机时代了,印度一下被甩开十条街。

光辉战斗机

印度目前的决策是通过“印度制造”路线购买单发战机。

只有两款战斗机获得印度青睐。一是瑞典萨博公司的jas-39鹰狮,以及美制f-16。虽然美国已经-一直在向印度外交施压购买f-16战斗机,不过狡滑的印度却说要考虑鹰狮。

现在莫迪热衷于减少印度对外国装备的依赖,并希望在印度建立先进战机制造中心。目前光辉已经收到印度空军123架订单,虽然印度空军知道这款战斗机不适合自己,但为了给莫迪一个面子。

上世纪60年代印度研制了一款双引擎hf-24玛鲁特轰炸机,1967-1971年这款战机参加实战,后来印度和巴基斯坦两个星期的空战,两个玛鲁特中队出动300多架次,居然没有一架被击落或损坏。到七十年代中期,玛鲁特轰炸机战斗机已经达到了70%的国产化。不过在八十年代退役,之前共制造了147架。

印度吹嘘这么好的国产战斗机为什么退役了呢?因为发动机动力不足躁音太大,而且维护成本太高。现在的光辉战斗机,就像当年玛鲁特轰炸机,所以印度空军非常头痛。

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