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kone娱乐不能取款了·18万买一辆限量版的大众CC值不值?网友:全国仅有1250台

kone娱乐不能取款了·18万买一辆限量版的大众CC值不值?网友:全国仅有1250台

2020-01-11 11:27:30

kone娱乐不能取款了·18万买一辆限量版的大众CC值不值?网友:全国仅有1250台

kone娱乐不能取款了,哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被成为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

大师兄我有个问题一直想问一下小伙伴们,你们的人生第一辆车是怎样一个买车过程?对比过哪些车型?最后买的哪一款?虽然人生第一辆车总体的感觉是喜悦,但总会有一点儿遗憾吧!先说说大师兄我本人,我买的人生第一辆车就是公路小霸王-捷达,对,就是愣头愣脑那个经典款,当然买的还是二手车,我的专长嘛!要说遗憾呢,就是不应该从熟人那里买,买的价格稍贵了,10款的居然花了我1万两千块。

今天的客户也有一个遗憾,什么遗憾呢?听大师兄我慢慢道来,还在2013年的时候,客户就与老婆一起考了驾照,然后准备买一辆家庭用车,也是他们的人生第一辆车。老婆看上了同事的大众cc,对cc的无框车门没有抵抗力,客户也觉得十分好看。不过当时的优惠力度几乎是没有的,因为cc在当时可谓是风生水起,号称“最美大众”。然而,阴差阳错之下,客户最终决定买了优惠2万的帕萨特(还是人民币的原因)。

帕萨特也挺好,只是每次看到比别人家的cc,客户总有一丝羡慕,还有老婆的抱怨,这也成为了客户的一个遗憾。今年,老婆生了二胎,客户高兴之余决定拿出一半的存款,买一辆老婆心心念念的cc送给她,还特意选了一款当年仅发售1250辆的25周年纪念版,以此表达自己的真情,也弥补一下6年来的遗憾。于是,大师兄我有了今天的任务,特地查了一下,这款车的二手车源真的很少很少,希望这台车能够让客户如愿以偿。

来看下车辆基本信息。

品牌车型:2016款大众cc 300tsi 25周年纪念版

出厂日期:2016年4月

表显里程:54067km

新车售价:27.08万

卖家报价:18.8万

检测地点:重庆

准备就绪开始搬砖。首先观察一圈外观,发现车身有几处划痕,后杠亮条损坏,二手车难免有些小瑕疵,实属正常现象。

车辆的前后保险杠存在二次喷漆的现象,在车辆前后雷达的周围,可以看到布满了白色的漆雾,这种漆雾是没有将保险杠拆卸掉进行喷漆造成的。

拿出仪器检查车身漆面,一圈下来,发现左前叶子板钣金喷漆,左前门钣金喷漆,右前叶子板喷漆。其中,左前叶子板的漆面数值特别高,严重钣金修复,这个部位有没有发生过严重的撞击还需要进一步的检测才可以确认。

车玻璃生产日期与车辆出厂日期相符,基本上排除了更换车玻璃的可能性。经常有粉丝问,这个玻璃生产日期怎么看,大师兄我在这里就科普一下。

汽车玻璃的日期由几个点和一个数字组成,其中的数字代表年,如1就代表2001年或者2011年,点在数字的左边代表上半年,在右边代表下半年,左边有几个点就用7减去几,右边有几个点就用13减去几,每边最多6个点。那么,我们看到这块玻璃的数字是6,结合实际情况应该是2016年,四个点在数字6的左边,用7减去4得出3,这块玻璃的生产日期就是2016年3月,与车辆出厂日期是相符的。

打开前机盖,看到机舱干净如初,明显被卖家清洗过了,卖相好看,但却掩盖了一些问题,不过难不到大师兄我。这款cc搭载了1.8t涡轮增压发动机,与之相匹配的是7速双离合变速箱!不过,这款发动机的型号是二代ea888,众所周知,这款发动机是出了名的烧机油。

回到机舱检测,水箱框架的固定螺丝存在拧动移位的痕迹,什么情况,难道前部有事故,查看了一下周边,冷凝器没有拆卸痕迹,风扇也是正常状态,大师兄我推断水箱框架拆卸的原因很有可能是调整间隙所造成的。

左侧前叶子板存在拆卸的痕迹,左前大灯生产日期滞后于车辆出厂日期,明显更换过了。之前的外观检测就发现左前叶子板存在严重的钣金修复,大师兄我推断车辆的左前位置发生了撞击事故,导致叶子板的更换以及水箱框架的错位。

观察发动机及变速箱,没有发现任何的拆卸维修情况,可以推断出前部的事故并不是特别严重。机舱已经被卖家精心的洗过了,所以在发动机表面并没有发现渗漏的情况。

打开车门坐进来,内饰看起来还是比较干净的,做工一般,空间也比较寒碜,但这本来就不是它的卖点,忍了。

首先测试车辆七七八八的各项功能按键,发现车辆前部的点烟器按键不能正常弹出来,很有可能是点烟器的保险损坏掉了,或者是点烟器里面太脏卡了什么东西。

拆掉仪表台左右俩侧的盖板,发现右侧出风口管道存在损坏的情况;观察仪表台内部发现几处明显锈迹,车辆有涉水吗?查看方向管柱、座椅螺丝、滑道,都没有生锈痕迹,仪表台生锈应该是出风口管道破损漏出的水迹造成的。

打开后备箱观察后围板,并没有发现存在修复过的痕迹。不放心的我,又扒开后备箱的胶条,观察后围板焊点也没有发现打胶修复的问题,可以排除后部存在事故的可能性。

启动车子,看到公里数是54067km,根据内饰磨损,这个公里数出入不大。仪表盘上显示的最高时速是280,在同级别中只有大众把最高码数设置的那么高,一般车型只有240或者是260,而且根本就跑不到这个码数,就算跑到了,离发动机爆缸也只有一步之遥了。

随后就该路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!大师兄我简单分享一下路试感受,动力很充沛,市区行驶的时候,1-2档有轻微的顿挫,操控灵活、轻快,发动机、变速箱无异响无抖动,车不跑偏,转向系统工况良好。

顺路开到了上架的地方,把车子举高高,下盘就一览无余了。一眼望去,整体还是比较干爽有序。

我们知道车辆左前部存在撞击事故,于是先将车辆的下护板拆下来,检查车辆左右两侧大梁,没有发现修复或者焊接的痕迹,可以排除重大事故车的可能性。

但是前部的防撞梁存在拆卸修复的情况,应该就是之前事故导致的拆卸。

观察发动机以及变速箱,没有发现存在维修或者漏油的问题,底部也非常干净,唯一不足的就是前部存在撞击以及轻微的托底问题。

最后连接obd系统对车辆电脑进行了一项全面的检测,通过检测发现车辆座椅调节存在故障码,但是在实际使用过程中并没有任何的影响。

到这里两个小时的检测就全部结束了,按照流程我还是做一个简单的车况总结。

外观:左前叶子板板金喷漆。左前门板金喷漆。右前叶子板喷漆。前杠拆卸喷漆。后杠喷漆。后杠亮条损坏

机舱:左前叶子板拆卸。水箱框架拆卸。左前大灯更换。车辆左前有撞击事故

内饰:仪表台内部支架断裂。座椅底部线路维修。右侧前后门单颗螺丝拧动。座椅存在故障码。点烟器损坏

启动:未见异常情况

功能:未见异常情况

路试:未见异常情况

底盘:左前轮胎1620。左后1615,右后1615,右前1448。雾灯损坏。前护板损坏。前防撞梁拆卸。

从车况来看,车辆左前有过撞击事故,但并不是很严重,其他没有较大的问题,后期注意维护保养,特别是烧机油的问题。把车况详细的汇报给客户,客户还是比较满意,说小事故没啥的,只要三大件和车身结构没问题都可以接受,就是价格是不是贵了?

我看了一下市场行情,这款cc的二手车价格在16万-19万,当年的新车指导价27.08万,落地30万,三年后的贬值率接近60%,卖家18.8万的报价在正常区间偏高,结合今天这台车的车况,大师兄我认为应该还有砍价的空间,毕竟后期还需要维修点烟器、外观瑕疵,还要有一笔整备费用。而目前新车也有4万的优惠,核算下来,低配车型仅仅比这台车贵两万,这都是砍价的筹码。

听了我的分析,客户信心满满的去和卖家谈价格,一招屠龙宝刀下去,结果碰到了杨过的玄铁重剑,卖家态度很坚决,最多只让三千块,所以最后的成交价是18.5万,手拉手高高兴兴搬过户去了。客户遂了心意,还是很值得庆祝的一件事情,买车有时候也是看缘分,纪念版cc这么少的车源,客户一出手就有一个圆满的结果,让大师兄我感叹人的好运来了挡都挡不住。客户的遗憾已经弥补了,小伙伴们你们买车的遗憾是什么,赶快来分享分享,检车家的老司机们帮你出谋划策!

好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的检测师大师兄,愿做您最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。感谢阅读,下期再见~

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